Демонтаж секционных ворот своими руками пошаговая инструкция

Необходимость в демонтаже гаражных ворот обусловливается рядом причин. Наиболее распространенной является проблема повреждения полотна ворот из-за наезда автомобиля или механического повреждения иного характера. Деформация сэндвич-панели может привести к потере прочности, теплоизоляционных свойств секций полотна.

Также замена секционных ворот может быть вызвана нарушением работоспособности механизма управления или отдельных комплектующих, что усложняет их эксплуатацию. Также секционные ворота могут быть сняты в виду индивидуальных пожеланий. Например, приобретение новой модели ворот, более усовершенствованной в техническом плане.

Замена ворот: пошаговая инструкция

Рекомендуем обратиться за помощью к квалифицированным специалистам, поскольку это сложный комплекс мер и отсутствие навыков может сыграть негативно на процесс эксплуатации ворот. Например, если натяжной трос будет снят неправильно, это может привести к резкому падению полотна ворот и нанесению физического увечья.

В случае самостоятельной замены секционных ворот, придерживайтесь следующих рекомендаций:

1. Ознакомьтесь с технической документацией. Вы должны понимать, как устроен механизм движения ворот, состав комплектующих деталей. Для этого используйте чертежи, которые идут в комплекте с гарантийными сертификатами от производителя.
2. Уменьшите натяжку торсионного троса. Поверните вал, чтобы зафиксировать трос в “расслабленном” состоянии. Разблокируйте привод. Таким образом, створки будут выведены из рабочего положения.
3. Снимите воротное полотно с петель. Как правило, для секционных ворот используются исключительно внутренние петли. Начинайте с притолоки (расстояние между проемом и потолком), дальше – с торца ворот. Открутите гаечным ключом анкеры, шурупы, при необходимости удалите монтажную пену.

После демонтажа, возникает вопрос о необходимости приобретения новых ворот. Как не ошибиться и выбрать модель, которая по техническим параметрам будет соответствовать высоким нормам безопасности и прослужит долго и надежно? Гаражные секционные ворота в широком ассортименте от отечественных и иностранных производителей представлен в каталоге компании «Картек». Вы можете заказать вариант с ручным или автоматизированным механизмом управления, а наличие разных цветовых решений позволит подобрать модель под любой фасад.

• площадь ворот до 8 м², добавляют 400 мм.
• площадь ворот больше 8 м², — увеличивают на 450 мм.
• низкий подъем (глубина вхождения) — прибавить надо 550 мм;
• высокий подъем — прибавить надо 65 мм и 850 мм.

При стандартном монтаже установка секционных ворот не затрагивает проем

Еще раз обращаем ваше внимание: на последний параметр стоит обратить внимание — глубина помещения, в который устанавливаются секционные ворота, не может быть меньше этой величины.

При установке привода

Если же планируется автоматическое открывание и привод обычный, потребуется место еще и для него (на рисунке ниже оно обозначено буквой W).

Пространство внутри помещения должно быть достаточно для монтажа системы направляющих и привода, если используется автоматизированная модификация

Чтобы вы могла ориентироваться, для установки привода на потолке, минимальная глубина помещения должна быть от 3290 мм до 4400 мм (для разных систем подъема). Для менее глубоких помещения есть другой выход — установка осевого привода. Он дороже, но мощнее и место для установки требует только сбоку от проема.

Это все необходимые замеры. Как видите, все несложно. Но при этом очень важно, чтобы проем ворот был ровным, без значительных отклонений. Также важно состояние пола и потолка (в районе установки ворот). Для потолка важно выровнять ту часть, на которой будут монтироваться потолочные направляющие. Пол должен тоже быть ровным чтобы раму не перекосило. Если есть неровности, придется проем ворот готовить, только потом проводить повторные измерения и заказывать ворота.

Требования к проему и его подготовка

Установка секционных ворот требует предварительной подготовки проема. Проем во-первых, должен иметь достаточную несущую способность, во-вторых, по сторонам и вверху должно быть достаточно места для установки направляющих, и в третьих, он должен быть ровным. Давайте разбираться по порядку.

Чтобы было понятнее, почему установка секционных ворот возможна только на ровные стены

Несущая способность и способы ее корректировки

Если стены, к которым будут крепится секционные ворота, сложены из полнотелого кирпича, бетона, шлакоблока, даже ракушняка, крепление направляющих возможно. Для этих материалов обычно используют анкера или дюбеля. Хуже, если стены сложены из пустотелого щелевого кирпича, пеноблока. В них тяжелую конструкцию без доработки не поставишь. Придется делать усиление проема. Есть два способа:

• Сделать усиление проема из металлических уголков и крепить систему к ним. Все будет держаться, но затраты высоки.
• Оштукатурить стены и попытаться закрепиться в штукатурный шов. Если что-то пойдет не так, можно еще использовать химические анкера. Этот вариант дешевле, но не самый надежный, так что лучше его не использовать.

К усилению несущей способности стены лучше подойти серьезно и сделать-таки каркас из уголков. Да, это недешево, но ворота ставятся не на один день, и не на один год, так что затраты оправданы.

Способы усиления проема если стены сделаны из щелястого кирпича или пенобетона

Если гараж планируется отапливать, при усилении при помощи уголков, не забудьте под металл положить теплоизоляцию. В данном случае лучше всего подойдет картон из стекловолокна. При малой толщине он имеет хорошо предотвращает утечку тепла.

Если места для монтажа конструкции недостаточно

Бывает и так, что вверху или по бокам не хватает места для установки конструкции. Если слишком мала притолока, есть штатное решение — фальшпанель. Она сделана из того же материала, что и полотно ворот, крепится в проеме к несущей балке. Тем самым уменьшается высота ворот, но появляется возможность установить более удобную в монтаже систему стандартного подъема.

Вот что такое фальшпанель. Она может крепиться по-разному

Бывает и так, что не хватает расстояния не только вверху, но и по бокам. Обычно этой болезнью страдают металлические гаражи.

В металлических гаражах обычно нет ни расстояний сбоку, ни сверху. Надо сварить такой каркас и к нему прикрепить ворота,зазоры заделать и утеплить

Самый удобный метод коррекции размеров проема ворот в том случае — приварить по периметру профилированную трубу требуемого сечения. Сечение выбирается так, чтобы было достаточно места и вверху, и по бокам. Еще вариант — сделать как на фото выше — сделать ворота не на всю ширину гаража.

Выравнивание проема и потолка

Кроме несущей способности и параметрам проема, необходимо проверить, чтобы его поверхность была ровной и гладкой. Также должны быть выровнены стены вокруг проема и две полосы на потолке. К ним будет крепиться система направляющих, все они должны быть ровными, и лежать в одной плоскости.

Требования к проему для установки секционных ворот

Минимальная ширина полосы, на которой не должно быть отклонений — 210 мм. Это при монтаже стандартной комплектации и стандартного подъема. Для других систем требуется чуть больше. Так что можно вывести сразу около 300 мм. Точно не ошибетесь.

Для выравнивания стен из бетона, кирпича, строительных блоков используют штукатурку по маякам. Поверхность проверяют во всех плоскостях. Установка секционных ворот начинается после того, как штукатурный раствор высохнет.

Установка секционных ворот с пружинами растяжения: последовательность действий с пошаговыми фото

Конструкции секционных подъемных ворот разных производителей имеют некоторые отличия, но в общем и целом порядок их сборки и монтажа похож. Может отличаться способ крепления, другие незначительные детали, но принципы очень похожи. Для примера будет описана установка секционных ворот белорусской фирмы Alutex (Алютех).

У разных производителей есть свои тонкости установки, но общие принципы все равно одинаковы

Белорусская фирма Alutex (Алютех) имеет неплохую репутацию. За вполне вменяемые деньги получаем хорошего качества секционные ворота. Все отверстия просверлены, в комплекте есть крепеж нужного размера, в необходимом количестве. При сборке все совпадает, установка секционных ворот этой фирмы обычно проходит без проблем.

Для начала надо все распаковать, разложить, поверить комплектность, прочесть инструкцию по сборке, внимательно рассмотреть конструкцию, сопроводительные рисунки и пояснения. Не пожалейте времени на детальное изучение инструкции. Легче будет в процессе монтажа, меньше потратите нервов.

Собираем и крепим вертикальные направляющие

Начинается установка секционных ворот с монтажа каркаса, по которым движутся секции — направляющих. От того, насколько ровно будут они стоять, зависит легкость и беспроблемность движения секций, плотность их прилегания друг к другу. При установке необходимо постоянно контролировать вертикаль и горизонталь. Можно это делать обычным строительным уровнем, но намного удобнее лазерным. Можно развернуть две плоскости, выставить их на необходимом уровне. Светящиеся яркие полосы будут служить ориентиром. Любое отклонение сразу заметно.

Далее работы такие:

• На высоте 1 м от уровня пола на стене возле проема ставим отметки.
• Собираем раму из несущих, которые крепятся к дверному проему.
  • На несущие надевается эластичная уплотнительная лента, которая с некоторым усилием вставляется в паз.
  • В месте соединения стоек и горизонтальной перемычки надо вырезать небольшой кусочек уплотнителя. Там, где две резинки перекрывают друг друга. При помощи карандаша обозначают лишний участок, острым ножом вырезают небольшой квадратик.
    Вырезать мешающий кусок уплотнителя
  • Вертикальные направляющие и верхняя перемычка соединяются при помощи шурупов. Отверстия под них уже есть, их надо только совместить.
  • Внизу устанавливается монтажная перемычка. Она временная, но придает конструкции жесткость и позволяет выдержать требуемые размеры.
    Ставим временную монтажную перемычку
  • Крепим направляющие к проему.
  • Устанавливаем собранную конструкцию вплотную к стене. Ее внутренние размеры должны совпадать с имеющимся проемом. Допустимы отклонения в несколько миллиметров.
  • Проверяем вертикаль и горизонталь. На высоте одного метра, там где стоят отметки, закрепляем струбцинами.
    Выравниваем, крепим струбцинами к проему
  • В верхней части стоек устанавливаем ролики. Их край совмещаем с краем стоек, сверлим отверстия в стене в тех местах, где есть отверстия под крепеж в корпусе роликов. Через отверстие в стойке (оно специально сделано широким) вставляем пластиковые вставки дюбелей (50*10 мм, потому сверло берем 8 мм), вставляем и закручиваем дюбель-шурупы.
    Крепление к стене при помощи уголка с роликами
  • Установка крепежа стоек.
  • Каждая стойка крепится с двух сторон. С внешней стороны ставят специальные Г-образные крепежные пластины. Под них в боковой поверхности стоек проделаны отверстия. Совмещаем отверстия на монтажных пластинах с отверстиями в стойках, устанавливаем шурупы (М6*16 по 2 шт на каждую пластину).
  • Прикрепленная к стойке пластина должна фиксироваться к стене. Для этого в пластине имеется отверстие. Через него сверлим стену, вставляем заглушку дюбеля, ставим сам дюбель (50*10 мм).
    Установка секционных ворот начинается с крепления вертикальных направляющих
  • Закрепляем стойки с внутренней стороны. В самом профиле есть отверстия под крепеж. В каждое надо установить дюбель, предварительно сделав отверстие под пластиковую часть и установив ее.
  • Точно так закрепляем перемычку над проемом — в отверстия дюбелями.
  • Снимаем струбцины и нижнюю монтажную перемычку.

Еще раз обращаем внимание на то, что стойки должны быть строго вертикальны и находится должны в одной плоскости.

Устанавливаем потолочные направляющие

Потолочные направляющие крепятся к перекрытию при помощи специальных телескопических подвесов. С ними удобно выставлять плоскость — высота подвеса регулируется винтом, который скользит в длинной прорези. Есть несколько типов подвесов под разную высоту притолоки. При стандартном/низком монтаже и притолоке до 300 мм используют повесы CS1. Есть еще CS2 — длиной 500 мм, CS3 — 800 мм, CS4 — 1000 мм, CS5 — 1500 мм. Их крепят к потолку, выставляют требуемую высоту. Если торчит слишком большой кусок подвеса, его отрезают, оставив пару сантиметров ниже установленного фиксирующего болта.

Потолочные направляющие имеют характерную форму — закругления с одной стороны.

Крепление потолочных направляющих к потолку описано в начале пункта. Важно выставить их ровно. Крепятся они парами. Первая — на расстоянии 900 мм от проема, вторая — на расстоянии 300 мм от противоположного края.

Установка крепления направляющих на потолке

Перед тем как крепить, и после, проверяем диагонали (должны совпадать до миллиметра) и горизонтальность каждой из частей.

Монтаж секций (собираем полотно)

После сборки каркаса собираем полотно ворот. Понадобятся сами секции, петли/ролики и крепеж (6,3*16 мм). Отличительная черта секционных ворот Алютех, как раз вот эти самые петли, совмещенные с роликами. Монтаж с ними проще, скольжение полотна более плавное.

• Первая секция устанавливается на пол (он, кстати, должен быть ровным, допустимое отклонение — 5 мм на весь проем, без резких перепадов). Установив, проверяем горизонтальность ее верхнего края. Следим также за тем, чтобы края находились на равном расстоянии от края направляющих, чтобы не мешал крепеж.
  Выставляем секцию ровно, строго по центру, с равными зазорами
• К выставленной секции крепим петлю с роликом. Ролик заправляем в направляющую, совмещаем отверстия, которые имеются на усиливающей полосе, закрепленной на краю сендвич-панели, закрепляем имеющимся крепежом.
• Готовим к установке нижний ролик. Он имеет особую форму — со штырем в нижней части. На штырь надеваем петли на конце двух тросиков, устанавливаем шайбу, закрепляем при помощи шпильки (отогнув торчащие концы в разные стороны).
  Нижние ролики: подготовка и установка
• Подготовленные ролики ставим внизу первой секции. Как обычно, есть отверстия, совмещаем, закручиваем винты.
• Ставим вторую секцию. Ее ставим на первую, выравнивая края, закрепляем свободный конец петли. В верхней части устанавливаем такую же петлю.
• Ставим две (или больше, если полотно широкое) дополнительные петли.
  Монтаж полотна секционных ворот — дело нескольких минут
• Монтируем следующую секцию. И так до верха полотна.
• На последнюю секцию ставим ролики без петель. Сначала заправляем ролик в направляющую, совмещаем отверстия и закрепляем.

Все, установка секционных ворот почти закончена. Осталось собрать механизм подъема и органы управления.

Установка органов управления

Этим громким словосочетанием «органы управления» в модели с ручных открыванием обозначены ручка, пружинный запор и тросики, дернув за которые створку ворот опускаем вниз.

• Ставим ручку. Под нее, снова-таки, есть отверстия на нижней секции. Снимаем декоративную панель на ручке, совмещаем отверстия, закручиваем болты, ставим крышку на место.
  Ставим ручку и задвижку
• На второй или третей секции ставим запор — пружинную задвижку. Под нее надо будет в направляющей сделать отверстие диаметром, чуть больше чем диаметр штыря задвижки.
• Один край троса крепим к нижней петле с роликом (там уже закреплены на штыре два тросика). Его продеваем в отверстие в петле, завязываем узел.
  Крепим трос
• Второй край троса закрепляем наверху. В том месте, где крепилась дуга потолочной направляющей, с наружной стороны есть выступ под трос. В него продеваем свободный конец, завязываем узел.

Остался последний шаг — установка пружины и сборка механизма подъема/опускания секционных ворот.

Сборка и монтаж механизм подъема

Полотно ворот аккуратно поднимаем и фиксируем чем-то в открытом положении. При этом нижняя кромка полотна должна открыть ролик, расположенный на самом верху направляющей.

• Берем край тросика, прикрепленного к нижнему ролику, поднимаем его вверх, пропускаем по верхнему ролику (не тот, который прикреплен к полотну, а который установлен на стойке.
• Протягиваем вниз до второго ролика, который на заводе установлен внутри направляющей, огибаем его.
• Тянем тросик вверх, почти к месту установки перемычки. Тут внутри направляющей смонтирована крепежная пластина. Немного отпускаем нижний крепежный болт, заводим тросик в него, верхушка его ложится в специальную выемку, болт затягивается.
  Протягиваем тросик
• Натягиваем и регулируем пружину, которая прикреплена в стойке и крепим ее четырьмя болтами. Для начала выберите промежуточное положение где-то посредине, закрепите.
• Начинаем регулировку натяжения пружины. Поднимаем ворота до высоты 1 метр (там, где ставили отметки), отпустите полотно. Если оно само поднялось немного вверх, надо уменьшить натяжение пружины, прикрепив ее немного выше. Если на том же расстоянии отпустив полотно оно сдвинулось вниз, пружина слишком слаба, ее надо натянуть сильнее.
  Установка фиксатора полотна
• Последнее что надо сделать — установить фиксатор полотна. Поднимаем ворота так, чтобы нижний край находится на расстоянии 100 мм от верхнего края проема. Берем карандаш, отмечаем на потолочной направляющей место, где заканчивается полотно. Берем стопор/фиксатор/упор, прикладываем его к отметке, карандашом ставим метки под крепеж (в фиксаторе есть отверстия). Сверлим отверстия, устанавливаем фиксатор. Теперь открытые секционные ворота заходят на стопор примерно до половины и дальше не идут.

Вот теперь точно все. Монтаж секционных ворот окончен, они готовы к эксплуатации.

Видео-инструкции сборки других моделей

У DoorHan и Hörmann монтаж отличается. Отличия смотрите в роликах.

Источник

Как демонтировать ворота

Демонтаж ворот – сложная процедура, подразумевающая задействование специальных инструментов и техники. Для правильного и безопасного выполнения требуется квалифицированная помощь монтажников. Демонтажные работы осуществляются в несколько этапов, с учетом сложности конструкции.

Необходимость разборки ворот

Демонтаж ворот – это процедура по снятию их створок, петель, каркаса и раздвижного механизма. Его выполняют при потере привлекательности и эксплуатационных свойств конструкции. Ворота ржавеют, начинают скрипеть и деформироваться. Это не только становится неэстетичным, но и снижает их функциональность. В некоторых случаях старые ворота могут нести угрозу для здоровья их владельца.

Выделяют два возможных варианта при которых требуется проведение демонтажа:

• необходимость замены ворот с сохранением фундамента;
• потребность в полном демонтаже, вместе с фундаментом и рамой.   

Демонтажу подвергаются, как автоматические ворота, так и конструкции, открывающиеся вручную. По способу открывания ворота подразделяют на:

• откатные;
• распашные;
• подъемно-поворотные;
• секционные.

Стоимость демонтажа складывается из технических особенностей ворот, их общей массы и сложности процедуры. Воспламеняемость материала ворот и сложность конструкции могут стать причиной удорожания услуги.

Сложным называют демонтаж, для проведения которого нужны предварительные работы и задействование техники специального назначения. Величина конструкции при этом будет превышать 20 м.

Демонтаж ворот по шагам

Демонтаж может быть затруднен наличием сложных сварных конструкций и опорных рам из стали. Неподготовленный человек во время демонтажа может травмироваться или испортить конструкцию. Поэтому демонтажные работы отличаются трудоемкостью и высокой сложностью выполнения. Их выполняют в несколько этапов:

1. Перед снятием створки фиксируют на крюках, так как из-за большого веса при падении они могут привести к травмам. В работе может быть задействовано сразу несколько человек или подъемная техника.
2. Снятые створки грузят в машину. Для их подъема может потребоваться специализированный кран-манипулятор или несколько крепких рабочих.
3. Раму ворот распиливают, а петли срезают. Работу выполняют с помощью болгарки. Опорные столбы трогать нельзя. Это объясняется тем, что к ним крепятся заборные секции.
4. У секционных или раздвижных ворот движущий механизм разбирают в соответствие с установленными нормами.

Если после демонтажа планируется расширение проема, то о приобретении замещающей конструкции лучше позаботиться заранее. Ее сразу устанавливают на место демонтируемой.

Почему демонтаж ворот следует доверить профессионалам

Потребность в услугах профессионалов обусловлена высокой сложностью процедуры. Нарушение техники демонтажа может привести к появлению трещин на кровле и разрушению строения.

Перед началом работ составляют договор, согласно которому в силу вступают гарантийные условия. Монтажники берут на себя ответственность за качество оказываемых услуг.

Для демонтажа сложных конструкций может потребоваться специализированная техника и определенные инструменты. Бригада монтажников располагает всем, что нужно для этой процедуры. По дополнительному запросу они займутся утилизацией мусора и уборкой территории.

У простого человека разбор ворот и их комплектующих может вызвать определенные трудности. Профессионалы быстро и безопасно справятся с поставленной задачей, а владелец сможет сэкономить свое время и деньги. Все работы проводятся в соответствии с техническими нормами и правилами безопасности.

Секционно-подъемные ворота ставят в гаражах, хозблоках, других технических помещениях. Они удобны тем, что при открывании просто поднимаются вверх, не требуя свободного пространства перед полотном. Еще один плюс — есть утепленные модели, которые имеют такие же теплоизоляционные характеристики как кирпичная стена в полтора кирпича. И еще важное замечание — установка секционных ворот может производится самостоятельно, своими руками. Желательно — с помощником. «В одни руки» справиться будет тяжелее, но и это возможно. Только учтите: при самостоятельном монтаже потребуется не 4 часа, которые тратят профессиональные монтажники, а значительно больше…но за день справитесь точно. 

Какие конструкции называются секционными

Перед тем, как приступить к сборке воротной конструкции, важно познакомиться с особенностями механизма и принципом его функционирования. Модели ворот с полотном в виде секций разнообразны по дизайну, способу управления, типу подъема, но сходны по принципу действия. Секционные ворота – устройство, снабженное подъемным механизмом со следующими особенностями:

• Классическое полотно состоит из двух секций, связанных между собой петлями на шарнирах, но распространены варианты с 4-6 секциями.
• По краям проема закрепляются направляющие (стальные профили с кронштейнами). Они крепятся не только к проему, но и к потолку, с помощью подвеса.
• Когда ворота открываются, полотно, секция за секцией, поднимается вверх и затягивается по направляющим в пространство под потолком. Во время закрывания операция проходит в обратном порядке.
• Управление бывает ручным или автоматическим. Узел подъема/опускания выглядит, как система тросов и барабанов, их уравновешивает пружинный механизм.

Система направляющих секционного полотна

• Пружинный механизм помогает балансировать полотно, благодаря чему двигать секционные ворота вверх-вниз несложно в ручном режиме даже даме хрупкого телосложения.
• Балансировочный механизм работает двумя способами: с помощью пружин растяжения (реализовывается в небольших конструкциях, предназначенных для частных гаражей) или с помощью торсионных пружин (чаще применяется в промышленных конструкциях).

Размер ворот подбирается по проему. Модели для частного гаража имеют небольшие размеры и подходят для самостоятельной установки. Стандартные габариты частных воротных систем вписываются в следующие размеры:

• Ширина секции лежит в пределах 35-60 см.
• Высота полотна: 2-4 (реже 6) м.
• Длина не превышает 5 м (в гараже на два автомобиля).

Плюсы

Выбирая установку секционных ворот, владельцы ориентируются на следующие преимущества конструкции:

• Продукция характеризуется оптимальным соотношением цена/качество, особенно у производителей, организовавших производство на территории России.

Секционная конструкция подходит для монтажа своими силами

Подъем полотна внутрь гаража – решение, которое экономит пространство перед гаражом и не требует места внутри него. Такая компактность особенно выгодна в условиях небольшого участка.

• Эксплуатационные характеристики. Для теплых гаражей выбирают полотно, собранное из сэндвич-панелей. Оно характеризуется повышенной тепло- и звукоизоляцией, а, при условии качественного монтажа, сделает проем герметичным, и вы забудете про пыль и зимние сквозняки. В отапливаемом помещении температура всегда будет комфортной.
• Воротная система изготавливается из негорючих материалов, что важно для безопасности.
• Гарантийный срок эксплуатации большинства моделей средней ценовой категории, например, от производителя DoorHan (ДорХан) достигает 10 лет; автовладельцам предлагают не только гарантийное, но и постгарантийное обслуживание.
• Установка подъемных ворот выгодна по причине их универсальности: секционную систему не составит труда установить в проем любого размера.
• В пользу секционных конструкций говорит их ремонтопригодность. Если одна из секций окажется поврежденной, заменять придется только ее.

Нестандартное расположение секционной конструкции

Многие модели секционных ворот разрабатываются с учетом современных требований комфорта, что выражается в следующих возможностях:

• Производители выпускают воротные системы, соответствующие российским строительным стандартам и нормам. Такие модели приспособлены к эксплуатации в российском климате.
• Владельцы все чаще выбирают секционные ворота с автоматизацией. Пульт дистанционного управления позволяет управлять движением полотна, не выходя из машины. Гаражная автоматика нередко оснащается лампочкой, благодаря чему вы сможете заехать в освещенное помещение.
• Современные подъемно-секционные ворота – это еще и элемент дизайна придомовой территории. Вы можете выбрать полотно подходящего цвета и фактуры, или, если не нашлось подходящего, покрасить его в любой цвет по карте RAL.
• Производители предлагают большой выбор дополнительного оснащения (например, декоративное окно, врезную калитку), запирающих устройств.
• Вопрос безопасной эксплуатации решается установкой блоков защиты, это могут быть фотоэлементы или устройство, блокирующее обрыв троса или пружины.

Подъемно-секционные модели вписываются в любое окружение

Минусы

К значимым недостаткам относится сравнительно высокая стоимость некоторых моделей, которая, однако, уравновешивается надежностью и удобством использования. Другим минусом считается необходимость периодического обслуживания, но оно требуется любой механической системе.

Специалисты не советуют заниматься самостоятельным монтажом гаражных ворот, мотивируя это следующими соображениями:

• Автовладелец не обладает нужным запасом знаний и практических навыков, у него отсутствует специальное оборудование. Монтаж «по-своему» приведет к неустойчивой работе воротной конструкции.
• Самостоятельная настройка привода чаще всего выполняется «на глазок». Неправильно отрегулированный механизм, в случае несанкционированного срабатывания на закрывание, может нанести ущерб людям и технике.
• Производитель не сможет судить о надежности монтажа, сделанного человеком со стороны. Выполняя сборку и отладку самостоятельно, вы лишаетесь гарантийного обслуживания.

Секционные ворота нуждаются в периодическом обслуживании

Поэтому провести установку ворот ДорХан (или любых других) собственными силами можно только в случае, если вы обладаете соответствующим опытом и знаниями в подобных работах. Стремление сэкономить, не подкрепленное соответствующими навыками, не может служить причиной для установки своими руками.

Инструменты и материалы

Монтажные работы выполняются бытовым инструментом; если чего-то не хватает, можно купить или позаимствовать у знакомых. Для выполнения монтажа будут нужны следующие инструменты:

• Молоток для забивания дюбель-гвоздей в бетонные поверхности.
• Бокорезы (кусачки) для укорачивания троса.
• Отвертка клеммная (плоская) для подключения электропривода.
• Универсальная отвертка для прикручивания ручки и замка.
• Набор гаечных ключей для стяжки болтовых соединений.
• Пистолет клепальный для закрепления профилей.
• Строительный уровень (помогает контролировать правильность горизонтальных и вертикальных плоскостей).
• Измерительные принадлежности: рулетка (чтобы определить, готовность проема к монтажу), карандаш для разметки.
• Шлифмашинка угловая для коррекции длины крепежных элементов.

• Дрель с перфоратором, набор сверл по металлу, буры по бетону для высверливания отверстий.
• Строительный нож для распаковки комплектующих и удаления излишков уплотнителя.
• Просечки (биты) на 8 и на 10 мм для крепления петель, кронштейнов, опор.
• Средства индивидуальной защиты: спецодежда, перчатки, защитные очки, каска.

Единственный специфический инструмент – это воротки, которые позволяют привести торсионный механизм в рабочее положение. Но, чтобы накрутить витки пружины, можно использовать замену, изготовив ее из любой арматуры диаметром 12-14 мм.

До того, как приступить к работе, необходимо проверить соответствие комплектации монтажной карте. Комплект, рассчитанный на самостоятельную установку ворот в гараж, включает следующие элементы:

• Комплект направляющих профилей.
• Секции (сэндвич панели).
• Коробка с комплектующими (крепежными деталями).
• Торсионный механизм.
• Дополнительные комплектующие (например, замок, автоматика).

Расположение основных элементов секционных ворот

Устройство и принцип действия

Секционные ворота состоят из нескольких элементов:

• направляющих;
• электрического привода;
• модулей;
• пружинного механизма;
• полотна;
• секций.

Основным механизмом, осуществляющим движение полотна, выступают направляющие. Они представляют собой профили, изготовленные из стали, крепящиеся вертикальным образом, по сторонам от проема, а также горизонтально – под потолком. На них находятся кронштейны, непосредственно двигающие основное полотно.

Направляющие должны быть установлены максимально точно, любое отклонение их по вертикали понижает эффективность функционирования всей системы. Они могут затруднять её свободное движение, что негативным образом скажется на герметичности закрытия створок.

Чтобы уравновешивать возможные колебания полотна, применяется пружинный механизм. Его установка требует правильной регулировки, от этого фактора зависит надежность всей фиксации.

Секции представляют собой пару листов из стали, пространство между которыми заполняется полиуретановой пеной. Последняя сберегает температуру внутри помещения, изолирует проникновение внутрь шума. Для повышения сроков службы панелей их дополнительно покрывают антикоррозийными составами. Иногда внутрь панелей монтируют прозрачные акриловые вставки, они гарантируют проникновение внутрь дневного света, отличаются высокой устойчивостью к ударам.

Кроме вышеперечисленного, такие конструкции оснащают:

• замками;
• торсионной системой;
• механизмами обеспечения безопасности;
• ручками;
• засовами;
• крючками.

Движение системы происходит таким образом:

• во время открывания полотно поднимает по вертикально направленным рельсам;
• после происходит его плавное преломление и перенаправление на горизонтально расположенные рельсы;
• после открытия проема, полотно находится над ним, удерживаемое там специальным механизмом.

Важно! При низком потолке конструкция размещается перпендикулярно полу, при высоком – под углом к проему.

Этап 1. Подготовка оборудования

Установка секционных ворот с любым механизмом открывания, требует предварительной подготовки необходимого инструмента:

• лазерный уровень, обычный здесь будет неэффективен (он дает высокий уровень погрешности, что недопустимо), особенно, если ширина превышает пять метров;
• электрическая дрель, чтобы крепить фиксирующие компоненты на высоте;
• перфоратор, мощность которого превышает 1,5 кВт, чтобы проделывать отверстия в бетонном основании;
• отвертка;
• плоскогубцы;
• кусачки.

Этот список необходимого оборудования нельзя назвать полным, конкретные наименования зависят от конкретной разновидности системы, качества предварительной подготовки проема. Кроме того, дополнительно потребуется крепеж, виды которого будут зависеть от того, какое стеновое покрытие присутствует в гараже.

Этап 2. Замеры

До того как заказывать всю конструкцию, необходимо провести предварительные замеры помещения и проема в частности.

1. Измерить высоту, в том месте, где будет выезжать машина. Нужно учитывать, что после проведения установочных работ, чистый проезд уменьшится на 30 см.
2. Уточнить высоту притолоки, она позволяет определить тип будущей конструкции.
3. Определить ширину проема, показатель увеличивают на 2 см с обеих сторон.
4. Вычислить технический зазор (минимальное значение по 8 см с каждой из сторон). Он необходим для обеспечения свободного доступа ко всем крепежным элементам при необходимости проведения сервисного обслуживания.
5. Измерить глубину строения. Из-за того, что полотно поднимается непосредственно к потолку, глубина строения должна превышать показатель высоты.

Этап 3. Подготовка проема

После того как будут подготовлены все инструменты, проведены необходимые замеры, можно заказать воротную группу. На процесс её изготовления уходит от двух недель, за которые требуется провести полную подготовку проема.

Подготовительный этап включает такие шаги:

• отштукатурить потолок, стены: после проведения монтажных работ этот процесс нельзя будет выполнить;
• проверить плоскость каждой из стен по отношению к расположенным по соседству. Если нет совпадения проема и стен, то установку придется отложить. Малейшие погрешности из-за правильной горизонтальной формы конструкции, не допустимы, в этом случае, нельзя будет гарантировать не только эстетичность, но и надежность креплений всей системы. В зимний период под такое строение обязательно будет задувать снег и холодный воздух, что будет приводить к промерзанию здания;
• отделать притолоку, пристенки с помощью металлического уголка.

Важно! Когда человек не имеет опыта монтажных работ, лучше доверить их реализацию профессионалам. Если не будет соблюдены требования уровня, велика вероятность того, что установленной системы потребуется частое проведение ремонта с приобретение дорогостоящих комплектующих.

Этап 4. Установка секционных ворот

Установка гаражных секционных конструкций представляет собой следующий процесс:

• удалить, укрепить существующее покрытие, если оно не отличается прочностью;
• проверить горизонт пола (погрешность допускается не превышающая миллиметра);
• нанести разметку в той области, где будут закреплены направляющие;
• зафиксировать вертикальные профили, крепящиеся с помощью саморезов монтажного типа с длинной ножкой;
• беря во внимание полосы, расположенные вертикально, ставят направляющие горизонтального типа. Рельсы должны стоять строго с соблюдением прямого угла, иначе полотно просто не поднимется;
• собрать панели (если они не были поставлены в готовом виде), тщательно измерять все параметры, чтобы не допустить дальнейшего возникновения перекосов. При необходимости осуществления выравнивания, применять разного размера металлические прокладки. Дощечки, монтажную пену использовать строго запрещено;
• прикрепить управляющие элементы, подъемный механизм (предварительно изучить инструкцию, представленную производителем);
• проверить точность сделанных измерений;
• когда панели установлены, зафиксировать другие элементы;
• установить пружины, определяющие процесс функционирования воротной группы;
• зафиксировать ограничители.

Когда речь идет об установке системы, имеющей возможность автоматически осуществлять управление конструкцией, понадобится монтаж привода, работающего от электрической сети. Чтобы правильным образом выполнить все монтажные работы, нужно предварительно изучить инструкцию, представленную производителем.

Этап 5. Проверка

Чтобы проверить правильность проведенных монтажных работ, нужно убедиться в том, что опущенное полотно не дает просветов или пробелов. Только так можно получить качественную работу уплотнителей в зимний период, защищающих помещения от воздействия атмосферных осадков.

Важно! Снаружи уплотнители не должны быть заметными, если они видны, то замеры были произведены неправильно.

Затем нужно внимательно осмотреть нижнюю панель. Уплотнитель, что зафиксирован внизу, должен максимальным образом прилегать к поверхности пола. При наличии зазоров, нужно провести проверку при помощи лазерного уровня. Когда дефект не относится к соблюдению уровня, нужно отрегулировать положение направляющих.

В последнюю очередь, проводится проверка балансировочных пружин. Они находятся на боковых частях профилей, либо торсионной балке (конкретное расположение зависит от площади исходного полотна). При поднятии системы на полтора метра, пружины можно увидеть, не поднимаясь, не опускаясь.

Частые проблемы при установке подъемных ворот

Прежде всего могут возникнуть такие проблемы:

1. Ворота заклинило. Причин несколько: при установке были неправильно собраны, поставлены ролики, или они сломались, стерлось защитной покрытие. Чтобы избежать этого, важно придерживаться рекомендаций производителя ворот при монтаже, не перегружать механизм.
2. Полотно упало и не поднимается. Связано это с неисправностью торсионной пружины. Решит проблему только ее замена.
3. Створка очень туго двигается. Причин может быть несколько. Это может быть деформация полотна или направляющих профилей, но чаще всего ‒ чрезмерно натянутые торсионные пружины. Проблема устранится после проведения регулировки натяжения.
4. При движении полотно сильно скрипит. Обратите внимание, не попал ли в механизм мусор, посторонние предметы. Также это может быть сигналом об износе роликов, петель. Чтобы не допустить такого, нужно периодически чистить и смазывать все движущиеся элементы.

Поврежденные детали заменяются на новые.

Если исправить поломку своими силами не удается, то стоит обратится к специалистам.

Фотогалерея вертикальных ворот: готовые изделия, чертежи и схемы

Ниже приведены примеры чертежей разных подъемных полотен с указанием размеров, показаны уже собранные конструкции

Правильно установленный подъемный механизм ворот станет отличной защитой гаража от взлома. Герметичность опущенного полотна исключает риск несанкционированного проникновения. А при творческом подходе к отделке ворота отлично впишутся в дизайн участка.

Замок на калитку: как выбрать надежный и удобный в использовании механизм

Делаем калитку для забора своими руками

Как устроена автоматика на распашных воротах: механизм, виды, сборка

Как продлить срок службы гаражных ворот

Секционные ворота служат исправно в течение длительного времени, если каждый этап работ по установке и обслуживанию выполняется добросовестно, с соблюдением всех требований:

• Модель и все крепёжные элементы выбраны с учётом реальных условий эксплуатации.
• Монтаж произведён на прочной и хорошо подготовленной основе.
• Конструктивные элементы надёжно фиксированы, тщательно подогнаны по вертикали и горизонтали. Нельзя выравнивать конструкцию с помощью монтажной пены или деревянными колышками — это быстро приведёт к перекосам ворот. Следует использовать только металлические подкладки.
• Установка выполнена согласно инструкции, в оговорённой последовательности, с соблюдением всех правил и требований. Разнобой в действиях гарантированно приводит к ошибкам в сборке.
• Регулярно проводится осмотр и текущее обслуживание всех элементов конструкции. Своевременно выявляются неполадки и заменяются изношенные элементы.

Резюме

Секционные ворота — одна из самых сложных конструкций для самостоятельного изготовления. Их производство человеком, не имеющим соответственного опыта, практически невозможно. Такие ворота менее надёжные, чем конструкции, сделанные из деталей заводского производства, к тому же их срок службы невозможно предположить. Самостоятельно изготовленные механизмы не являются безопасными как для пользователей, так и для стоящего автомобиля. В любой момент возможен срыв конструкции или её отдельных элементов.

Самый доступный и разумный вариант — это сборка секционных ворот своими руками по чертежам заводским. Для удешевления конструкции можно покупать бюджетные варианты деталей.

Такой вариант самый выгодный, так как:

• помогает экономить бюджет;
• имеет высокую надёжность;
• к деталям прилагаются все инструкции по сборке.

Перед тем как приступать к работе, необходимо разобраться в процессе сборки и понять все возможные нюансы. В результате конструкция получится надёжной и безопасной.

Качественно смонтированные ворота прослужат своему хозяину 8-10 лет, а иногда и дольше. Чтобы продлить срок службы конструкции, нужно правильно её обслуживать, своевременно проводить профилактику поломок и подкрутку пружин.

Источники:

• https://stroychik.ru/garazh/montazh-sekcionnyh-vorot
• https://m-strana.ru/articles/montazh-sektsionnykh-vorot/
• https://kak-zabor.ru/ustanovka-sektsionnyh-vorot/
• https://montazh-zaborov.ru/podemnye-vorota-v-garazh/
• https://luxotel-lipetsk.ru/materialy/kak-ustanovit-sekcionnye-vorota-samomu.html
• https://zaborprofi.com/vorota/sekcionnye-dlja-garazha.html