Зарядное устройство Т-1051, предназначен для, зарядки и реанимации всех типов АКБ (стартерных и тяговых),емкостью от 0,1 А/ч до 240 А/ч с номинальным напряжением 12 V.
Процесс зарядки автоматический с возможностью выбора режима в зависимости от поставленой задачи. Подсветка при недостаточном внешнем освещении.
Прибор Т-1051 работает по алгоритму 4П (процедура последовательных пропорциональных приращений).
Эта технология позволяет на всех этапах зарядки удерживать на оптимальном уровне величину тока, понижать газовыделение и нагрев аккумулятора. Способствует длительному хранению после активной фазы заряда, помогает эффективно реанимировать глубоко разряженные батареи.
Посмотреть более подробную информацию по прибору, Вы можете в разделе «документация» — «инструкция».
| Напряжение сети | 150-260 V / 50 Гц |
| Номинальное напряжение АКБ | 12 V |
| Емкость АКБ | 0,1 А/ч – 240 А/ч |
| Вид АКБ | стартерные, тяговые |
| Регулировка процесса заряда | автоматическая |
| Вид заряда | технология «4П» |
| Ток заряда | 0,05 А – 9 А |
| Режимы | |
| Хранение | max 14,1 V |
|
Кислотно-свинцовые, гелевые, без тех.обслуживания |
max 14,4 V |
| AGM | max 14,7 V |
| Ускоренный | max 15,0 V |
| Установка других ограничений | да |
| Реанимация | max 30 V |
| Потребляемая мощность | 130 Вт |
| Защита от: | перегрузки входного напряжения, короткого замыкания выходных зажимов, неправильного подключения к АКБ (переполюсовка), перегрева элементов прибора |
| Эксплуатация при: | |
| Температуре | от — 30ºС до + 45 ºС |
| Атмосферном давление | 710 – 770 мм рт.ст. |
| Относительной влажности | до 80 % |
| Габаритные размеры | 190х150х90 мм |
| Масса прибора | 737 гр. |
Спойлеры наше все, это да)))
А мы продолжаем продолжать, черт возьми! Короче… На предыдущих рисовозках у меня всегда стояли очень интересные АКБ — элекролитные, маленькие, на 45Ah и с обратной полярностью. Такое маленькое японское недоразумение))) И эти батареи я заряжал самодельным совковым зарядником, который неплохо справлялся со своей задачей, НО… когда я по дедовской привычке решил обслужить АКБ Элантрика то обнаружил там AGM дуру на 70Ah. Вот тут и пришло осознание, что век совкового зарядника миновал и надо двигаться дальше. Навстречу, так сказать, новым технологиям.
Начались шуршания в интернетах, гугл трещал по швам, пока я не обнаружил 3 интересных варианта:
Вариант #1. Bosch C7
Интересный прибор: немецкий, надежный, универсальный. Quadratisch. Praktisch. Gut. Но на сегодняшний день — это старье, а его цена пробивает психологический барьер и стратосферу — 6000-7000 руб. Если верить изготовителю, Bosch C7 предназначен для зарядки стандартных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, но может и в AGM. Поддерживаемые напряжения 12В и 24В, что das ist fantastisch! Также радует душу и глаз наличие режима регенерации для зарядки глубоко разряженных АКБ. Насколько я понял технологию — он подает на мертвую батарею постоянный ток 1,5А, а когда напряжение достигнет значения, при котором АКБ можно заряжать в обычном режиме, происходит переключение на стандартный цикл зарядки.
Не, штука безусловно интересная, но цена и устаревшие алгоритмы работы оттолкнули от покупки.
Вот годный обзор от дона dron420 — www.drive2.ru/l/559216013007126734/
Едем дальше!
Вариант #2. ВЫМПЕЛ, БЕРЕЖОК или ОРИОН
Полный размер
Фото взял с официального сайта. Прошу обратить внимание на клеммы. Без комментариев…
К рассмотрению этих поделок меня подтолкнуло огромное количество обзоров и отзывов владельцев. Тысячи их, и все такие хорошие, спасу нет. Но, поверьте, стоит один раз подержать одно из них в руках и вы все поймете: Твоя жизнь не сложилась. Ты будешь ходить 40 лет на работу, растить неблагодарных пасынков, домогаться толстуху-жену, сажать на даче помидоры тёще, смотреть «Россия-спорт» с тестем, заряжать аккумулятор своего ржавого корыта этой зарядкой и бухать до синих соплей с соседями по гаражу, такими же неудачниками. Потом ты умрёшь. Всё это можно ощутить за 1 секунду, только взяв в руки это, ну не знаю как сказать, устройство. Сердце защемит и ты смиришься… либо купишь что-то другое. Я не смирился и выбрал другой зарядник.
И, да, не упомянул один момент… Половина отзывов об этих зарядках про переделку и доработку. Стоит ли говорить, что даже пьяная Ассоль стоя в роликовых коньках на обледенелой палубе старого баркаса в 10-бальный шторм собрала бы зарядник лучше, чем работники НПП «Орион»?
Вариант #3. Автоэлектрика Т-1051
Наткнулся на него случайно, когда смотрел обзоры на Bosch C7. Ну что сказать… Это была любовь с первого взгляда. Зарядник в цельнометаллическом корпусе, окрашен порошком в 2 цвета — зеленый и белый. На ощупь и на вид — добротный и качественный. На вес — тяжеленький. А, как говорил наш соотечественник: «Тяжесть — это хорошо, тяжесть — это надежно.»
Зарядник полностью автоматический. На верхней стороне размещены три светодиода красного, желтого и зеленого цвета. На боковом торце располагаются два переключателя режима работы. И… все. Естественно он хорошо дружит с AGM батареями.
Ну а больше всего меня зацепил алгоритм зарядки. Для всех режимов используется технология называемая «4П» — процедура последовательных пропорциональных приращений. Она работает по следующей схеме:
1) в течение паузы 0,5 сек зарядный ток на батарею не поступает, зарядник проверяет электродвижущую силу АКБ и определяется его способность принимать заряд;
2) в течение 7 сек поддерживается напряжение, обеспечивающее ток, соответствующий способности аккумулятора принимать заряд;
3) пп. 1 и 2 повторяются до момента, когда напряжение на аккумуляторе достигнет 15,3В. После достижения этого значения режим циклического заряда отключается;
4) повторное включение циклического заряда происходит, если напряжение на клеммах батареи опускается до значения 13,6В.
Имеется режим «Реанимации», который позволяет восстанавливать сульфатированные батареи, даже при нулевом напряжении на клеммах. Главное, чтобы пластины не замкнуло. Во время «реанимации» на батарею будут подаваться импульсы 30В/0,1А, задача которых – растворить кристаллы и восстановить таким образом работоспособность АКБ.
На борту также присутствуют защиты от переполюсовки и короткого замыкания. А также быстрый режим в котором зарядка АКБ производится током со значением 0,2 от текущей емкости, измеренной зарядником. Максимальное напряжение, когда прекращается цикл заряда — 16В.
Update! Выяснилось, что товарищи из ООО «Автоэлектрика» стали халтурить, сделав редизайн Т-1051. В результате получился прибор, который могу охарактеризовать как… недоразумение.
Если будете покупать, то берите из старых партий. Новый вообще не впечатляет.
Но вернемся к реалиям. Снял я батарейку, принес домой, помыл от пыли и грязи, поставил на зарядку… Примерно через сутки зарядник перешел в режим поддержания заряда, значит АКБ полностью готова к эксплуатации. Поставил на машину и теперь чуть более чем полностью доволен. Уверен при правильном обслуживании батарейка прослужит еще не один год.
P.S. По понятным причинам не выкладываю фото и видео как я заряжал АКБ. Вряд ли там было что-то такое, чего вы никогда не видели.
Дальше будет еще интереснее, не переключайтесь)))
Всем бобра и ровных дорог!
Зарядное устройство «Автоэлектрика» Т-1051 – уникальный для сегодняшнего рынка продукт, который полностью разработан и произведен в России. Оно имеет свои, отличные от других похожих устройств логику работы, конструкцию и индикацию. Для кого-то это может показаться недостатком. Так ли это на самом деле? Проверим!
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов «Автоэлектрика» Т-1051 выполнено в металлическом корпусе, окрашенном в фирменный зеленый цвет.
На боковых поверхностях корпуса большие вентиляционные отверстия. На верхней стороне размещены три индикаторных светодиода красного, желтого и зеленого цвета. На боковом торце располагаются два микропереключателя режима работы.
Подробный тест зарядного устройства «Автоэлектрика» Т-1051 читайте в журнале АвтоДела.
|
|
Характеристики
Дополнительные фото T-1051 Интеллектуальное зарядное устройство
|
|
|
Преимущества T-1051 Интеллектуальное зарядное устройствоИспользование Зарядное устройство Т-1051 предназначено для широкого круга потребителей, которые не хотят тратить время на постоянный контроль процесса зарядки аккумулятора и на анализ его промежуточных состояний. Производственная компания АВТОЭЛЕКТРИКА, реагируя на запросы и потребности пользователей в быстрой, простой и понятной зарядке для автомобильных аккумуляторов, создает инновационную серию приборов в своей линейке зарядных устройств.Второй в серии прибор Т-1051 работает по новому уникальномуалгоритму«4П» (процедура последовательных пропорциональных приращений), который позволяет максимально БЫСТРО и качественно зарядить аккумулятор Вашего автомобиля или реанимировать его в случае необходимости. Максимальный ток заряда достигает 10А, что существенно уменьшает время зарядки АКБ. При этом «умное» устройство само определит насколько быстро нужно производить заряд — удержит ток заряда на оптимальном уровне в зависимости от состояния самого аккумулятора (более высокие токи заряда для исправных и новых АКБ и более низкие токи для бережного заряда старых АКБ с засульфатированными пластинами). Технология «4П» благотворно влияет на Ваш аккумулятор и продлевает его срок службы: упорядочивает электрохимическую структуру и снижает ток саморазряда АКБ, увеличивает начальный пусковой ток (в первые секунды запуска двигателя напряжение на аккумуляторе оказывается больше обычного) Зарядное устройство имеет дополнительную функцию «активного хранения» для того, чтобы иметь возможность компенсировать саморазряд батареи или непредвиденный разряд за счет внешней нагрузки, не отключая его от аккумулятора неограниченно долго. В режиме «активного хранения» продолжается процесс десульфатации, причем десульфатация идет активнее за счет высокой локальной плотности электролита. В состав устройства включен дополнительный источник тока Реаниматор — для активации глубоко разряженных аккумуляторов с длительным сроком хранения. |
Информация Производитель: ЗАО «Автоэлектрика». ул. Автомоторная 5Б-4, Москва, Россия.
Другие товары бренда Автоэлектрика (Страна производства — Российская Федерация) |
58% покупателей с этим товаром приобретают
-
Мультитестер автомобильный
-
Нагрузочная вилка Н-2001
-
Электролит для аккумуляторов 1л
-
Ареометр для электролита
> ГАРАНТИЯ ДО 5 ЛЕТ <
Лучший российский аккумулятор 2017 года.
Аккумулятор «ЗВЕРЬ» компании «Аккумуляторные технологии» в очередной раз стал победителем премии в номинации «Аккумулятор года 2017» среди отечественных брендов.
Выбрать аккумулятор ЗВЕРЬ
Компания ООО «Автоэлектрика».
Лидер в разработке и производстве ЗУ, ПЗУ, нагрузочных вилок и другой продукции, применяемых для обслуживания аккумуляторных батарей в составе: авто, мото, водных, ж/д и штабелерных, складских отраслях.
Продукция